理想试验撞翻乘龙，二手重卡扣锁存隐患，业内直呼不公平

那天群里，老高突然发了条链接，“撞得可真狠！”点开一看，是理想i8和一辆重型卡车对撞的视频。视频里，i8飞快蹿出去，卡车车头直接甩飞——说实话，第一次见轿车干翻大货。我问了老李，他在物流公司那边当司机，没等我开口，他先拍了个语音：“理想那小车横，咱乘龙顶不住啊？怪事。”

其实隔壁小区有个车主林叔，开乘龙拉砖头快十年了。那天正好遇见，说起这事他直乐：“你小子信吗？视频是看着惊人——实际对撞过不是这么回事。咱车队那车头锁也从来没甩过。”群里还真有干修车的兄弟补刀：“碰这么狠，装配没问题，哪有头蹦掉的道理——卡车头要真松动，这活儿谁还敢干啊！”

这事越搞越大。理想这边倒不是第一次用撞击做噱头，不过谁想到，这次把东风柳汽乘龙卡车带沟里了。说来也巧，理想在发布会上特地拿碰撞说事，大屏一放，i8没什么毛病，卡车头掉底气全无。网友里各路神通，有人硬说“乘龙质量太虚”，也有自己有卡车驾龄的说“真冤”。

碰撞视频火了没两天，理想和汽研院都出来认错——顺道东风柳汽牌子给拖下水。“我们试验只是提升自家被动安全，没想连累人家乘龙。”看声明时，工地上小邹憋着笑：“没意义，不说明白，外行都看蒙了。”更有意思的，汽研那边都说重卡只是“移动壁障”，压根儿不是拿来公测其质量的。但明说归明说，大伙看完那段还不是记住车头飞了？钱师傅修车二十年了，说：“你们家冰箱掉个门，怪快递员？阿Q精神。”

段时间里，东风柳汽反应最快。一天一个声明，直说理想拍视频损人名声，测试压根不真实，直接搬出民法典和广告法。怒气冲冲不假，背后维护住自家司机群的信任最重要。这几年卡车司机本就不易，跟家里嘀咕：万一以后拉青菜，人家一认出卡头还得笑话。

外头传说有的：理想其实没自己采购试驾用的车，是汽研从市场上随便搞来的二手乘龙。二手车棒不棒？行家心里清楚，车头扣紧不紧、减配没减、锁没锁那里面水着呢。有人甚至分析过，重卡正常锁止状态，撞得再狠头也掉不下来。那视频里头好像不是原厂配重，说不定还为了测试加过设备。有师傅私底下吐槽过，理想搞的所谓“超级撞击”，实际就是选了最容易出效果的套路，碰反正也是“壁障性质”，装谁呢？

绕了一圈，有些冷门的点子挺有意思。群里有人支招：“要不柳汽自个儿买辆理想再怼一回？”这事闹腾归闹腾，车圈里类似梗不是头一次了。十多年前，天津有个小众品牌搞过“斧砍车门”，后来被同行揶揄半年，说安全扛不住，“砍我就掉漆，您家就断！”都是营销老手。

以前邻居老刘开过上一代新能源，说藕节气囊老沉得快，热区一炸就漏气。安全配置升级后，老是有点猫腻，比如气囊弹出来太慢、弹着门锁还卡住。到现在买车，师傅干脆给个“主副驾驶有剪刀扣”——花里胡哨不顶用，撞真出事，人都指望钢梁硬不？

还有个老八卦，理想实验时给i8上了新一代电池冷区防火系统，一般媒体都不提。同行技术员看了整套工程有点犯嘀咕，说实验车或许还加装了额外硬件，再比日常行驶的i8要“变态”一点点。没人能证明，就这么猜了几年。

湖北这片，公路老窄，测这种对撞其实跟现实八杆子打不着。有师傅一嘴笃定：“车头要撞飞，得两车往死里冲，现场见过一次，给后车挂钩没扣紧，砰、头飞了，驾驶员那次没啥事，纯属巧了。”这种局面原本极少出，普通司机安安分分开十年，未必真碰上一次。

几天里，三家口径对不上，争了半天嘴皮子，谁也没真再动手试一遍。家门口快递小王看我刷新闻，感慨一句：“不给个准信儿，这买车心里咋能踏实？”最后车圈群聊热闹得很，新旧照片、段子串场头，谁家觉得安全，谁就继续用车呗。至于乘龙那台事故车，估计外壳还堆在厂门口。世上总有些事故不是视频能解；真要是哪天指定复测，缺不缺直播都难说了。

市里修理厂的“胖猴”师傅说，比视频更有用的，是一年四季给车换油、看螺丝，看着不明显的小配置，出门省一堆心。不见是哪家的安全气囊管用，还得防着售后两手一摊。所以呢，路上见着贴“乘龙”标的车头，照样敢搭话：“师傅，今儿路顺？”