歼20或将变为次要辅助机，是边缘化还是潜藏杀机，未来仍具大价值

到了2025年，官方终于公布了歼20首次试飞14周年的珍贵影像。这架于2011年1月11日一飞冲天的国家重大武器，当年让海峡对岸的退役军官都忍不住感叹，中国也拥有隐形战机了。而现在，又因为一组挂载了8枚远程空空导弹的照片再次出现在公众视野里。

有些人觉得，放弃部分隐形性能的“野兽”模式，意味着歼20会从空战的头号主力退到次要位置，变成像炸弹卡车一样的辅助机，可能只能用来投放打击。而也有人认为，这只不过是空军日常的测试而已。

这十四年里，我们中国空军装备体系可是发生了翻天覆地的变化，在五代半战机快速推进批量生产的情况下，到底歼20是不是要大变样了呢？

2011年那个寒冬，歼20首次飞行的消息不仅让国内的军迷感动得热泪盈眶，也让海峡对岸的军事圈为之震惊。

一位台湾地区的退役高级军官得知这个消息后，忍不住激动地说，这次终于是咱们中国人搞出来的超一流隐形战机，话里满是感慨和复杂的心情。

当时的歼20，承载着中国空军奋力追赶全球顶尖水平的期待，它的问世打破了少数几个国家对隐形战机的垄断，让咱们中国的空中力量正式步入了隐形时代。

经过14年，官方终于首次放出歼20的首飞影像，本该是一段激动人心的回忆时刻，结果却被“野兽模式”的讨论抢了风头。所谓的“野兽模式”，就是歼20外挂了8枚远程空空导弹的配置，这种设置和隐形战机追求的低可探测性根本不搭调。

很多人觉得，这就像让最厉害的刺客放弃潜行优势，变身成穿着重甲冲过来的硬汉，说明地位可能要下降了。但实际上，少有人发现，这14年来中国空军的作战体系已经实现了质的飞跃，完成了大跨步的升级。

曾经那批先进空中加油机还稀稀拉拉的，现在已经发展出由歼20、歼16、歼10C组成的三大主力阵容，形成了完整的作战体系，装备更新换代的速度，早就超出了外界的想象啦。

要懂歼20的野兽模式，不妨瞧瞧空军装备升级的普遍规律，像苏30MKK的转型就是最典型的例子。那会儿中国空军先进战机挺匮乏的，特别是具备远程作战能力的机型更是少得可怜，进口的苏30MKK凭借搭载的R77导弹，一度成了空战的主力，担负起夺取制空权的重责大任。

随着歼20等新一代战机的投入使用，空军作战体系逐渐变得更完善，形成了三个清晰分工的作战梯队：歼20利用其隐形性能，主要负责突击任务，重点摧毁敌方的防空系统和重要目标。

歼16主要用来对地对海打击，简直就是空中炸弹车，而歼10C则负责争夺制空权以及近距离火力支援。这么一套体系下来，苏30MKK就自然转变成了以对地、对海打击为主的支援机型，把关键的制空任务留给了更先进的战机来完成。

这并不是苏30性能不行，而是随着装备体系升级，资源合理配置的自然产物。如今歼20遇到的情况和它挺像的，五代半的机型已经开始量产了。虽然目前产量还没到大规模，但配套的弹药、防空预警、空中加油系统还不够完善，歼20还不能彻底退出核心战场，但转变的迹象已经很明显。

野兽模式根本不是实战里常用的配置，实际上它的战斗效果也有限。隐形战机的主要优势在于隐身突防，外挂导弹的话会大大增加雷达反射面积，得不偿失。

这种搭配更像是空军在试探：一方面探索歼20在非隐身环境下的战斗能力，另一方面为它开拓新的任务角色。

当战场环境不用再考虑隐身的问题，比如说我方已经掌控了制空权，而且敌方的防空体系也已经被打垮了，这时候歼20就可以抛开隐形的包袱，变成一头猛兽，挂上更多的弹药，去执行对地和对海的打击任务，发挥一机多用，效果也就最大化了。

得提醒的是，歼20自己其实还不是最完善的版本，作为早期量产的机型，在当时的技术条件下设计的，部分性能还有提升的余地。

随着五代半机型在隐身涂层、航电系统、武器配置上的全面升级，歼20慢慢把核心的制空任务移交给后续机型，转而负责辅助打击和巡逻警戒啥的。这样，不光是装备不断升级的自然规律，也算是让每一款装备都能发挥最大作用，真是明智的选择。

就算歼20真的转成辅助手段，也绝不像是落后之兆，反倒显示出了中国空军的真本事。能让曾经的旗舰战机退到次要位置，背后可是有更厉害的装备撑着呢，那才是真硬核！

放眼全球，那个不是完全版的歼20依然是顶尖的战斗机，隐身性能、机动水平和航电系统在同代机里完全不输人。就像歼10C一样，在国内航展上连个机棚都没给，算是个“过气”主力，可一旦走出国门，曾经在实战对抗中一举击败了三架阵风，实力说话，证明了咱们中国战机的水平。

这种国内替补、国外王牌的局面，正好反映出中国空军飞速成长的趋势。当别的国家还在为一款先进战机欢欣鼓舞时，我们中国已经逐步进入了装备换代常态化的阶段。

歼20从2011年的惊艳亮相到现在的角色转变，背后显示出我国航空工业从追赶、追赶到部分领先的实质性跨越：在发动机技术上的突破，到航电系统的自主研发，从单机出场到整体战斗力的体系建设，短短14年，中国空军就走完了别人几十年的发展历程。

那些觉得歼20被边缘化的观点，其实是陷入了非黑即白的误区，装备的价值不在于是否永远占据核心位置，而在于能不能融入整体体系，发挥出最大的效能。

歼20的野兽模式并不是衰落的标志，而反映了中国空军作战思路的升级：我们不再单靠某一款机型的优势，而是强调多样化、互补的体系作战能力，追求整体战力的提升。

当要进行隐身突防的时候，歼20就像个狠角色，杀手级的存在；而要进行火力支援，它能变身成炸弹运输车，搞得妥妥的；一旦需要巡逻和警戒，它又能变身成可靠的空中守护者，样样都行。

14年前，歼20的首飞，意味着我们正式告别了没有隐形战机的年代；而14年后，它变身成野兽，展现出中国空军体系化作战的新理念，真是令人眼前一亮。

所谓边缘化的感叹，其实是对中国装备更新换代速度的惊叹。我们能轻松让曾经的尖端战机退居次席，这恰恰说明我们实力越发雄厚，底气更足了。

歼20会以新身份继续守护我们的天空，而中国空军的发展也不会停下来，未来还会出现更先进的战机，体系也会更加完善成型。

从歼20首次亮相时的激动到如今的从容应对转变，心情虽是感叹时间飞逝，但对国家的强盛也感到欣慰。这大概就是装备不断更新的意义吧：每一代战机退役时，实际上都在为下一段传奇铺路。