荷媒：霍纳组建投资团队，洽购Alpine车队24%股份！2025赛季F1奖金分配估算：总计12.5亿美元，迈凯伦1.75亿领跑

就在F1赛场风云变幻之际，一场关乎车队资本结构的谈判正在幕后悄然推进。据多家权威消息证实，前红牛领队霍纳已组建专门的投资团队，目前正与Alpine车队展开接触，目标是收购该车队24%的股份。难道这位曾叱咤围场的领军人物，真的要以股东身份强势回归？

自离开红牛后，霍纳始终未远离公众视野。他曾与阿斯顿·马丁车队传出绯闻，但最终该车队领队一职由纽维接任。据悉，霍纳与马丁的谈判实则是围绕CEO职位展开。显然，他的抱负远不止于一个领队头衔——他渴望效仿托托·沃尔夫的模式，成为同时持有车队股份的掌舵人。如今，他的目光投向了正处于变动中的Alpine。

Alpine车队目前由布里亚托利负责日常运营，虽然雷诺集团仍是大股东，但自2023年起，24%的股权已由美国财团Otro Capital持有。该财团股东名单星光熠熠，囊括了拳王安东尼·约书亚、高尔夫球星罗里·麦克罗伊及演员瑞安·雷诺兹等各界名流。而Otro Capital有意出售所持股份，在业内早已不是秘密。霍纳率领的投资团队，正是瞄准了这一部分股权。面对媒体的询问，霍纳并未否认与雷诺方面的接触，仅表示不予进一步评论；Alpine车队发言人也保持了沉默。这笔交易能否最终落地，仍存悬念。

车队股权的价值，与赛场成绩和商业收入紧密挂钩。就在同一时间，2025赛季F1的奖金分配估算数据出炉，清晰地揭示了各车队在财务上的“战绩”。在自由媒体的运营下，F1本年度总收入预计达37亿美元，其中约12.5亿美元将作为奖金分配给十支车队。

冠军车队迈凯伦成为最大赢家，揽下约1.75亿美元奖金。梅赛德斯排名跃升，红牛与法拉利紧随其后。中游阵营的变动更为剧烈：威廉姆斯车队排名飙升，奖金涨幅瞩目；而Alpine车队则从第六滑落至第十，奖金同步缩水。这无疑放大了赛场成绩与商业回报之间的关联——成绩下滑，不仅影响荣誉，更直接冲击财务根基。

对于正处谈判中的Alpine而言，这份奖金榜单或许增添了一分现实的紧迫感。当车队的竞赛表现与商业价值同时承压，股权的流转便显得更加顺理成章。霍纳和他的团队，看中的是低谷中的机遇，还是长远重塑的潜力？

F1的竞争从来不止于赛道。资本棋局与速度博弈相互交织，共同塑造着这项运动的未来面貌。霍纳能否成功入股Alpine，进而影响车队的命运轨迹？这场涉及股权、权力与复兴的谈判，已成为围场内外又一个引人瞩目的焦点。#优质图文扶持计划#